Така нареченият план “Макрон”

Срещу какво протестират превозвчите, и на ясно ли са шофьорите какво (не) подкрепят?

Я да видим:

1. На международните шофьори трябва да се плаща и да бъдат осигурявани според минималните стандарти не в България, а в страната, в която са командировани.
2. Водачът и превозното му средство поне веднъж на 4 седмици трябва да се прибират до страната си на произход.
3. Всеки шофьор трябва да почива поне веднъж седмично извън кабината на превозното средство.
4. Въвежда се и задължителна пауза от 5 дни между осъществяване на каботажни превози, т.е. услуги на български превозвач в друга страна от ЕС.

Мхм. Значи това в много лошо, шъ знайш!

БеГе бизнисмйенити ще бъдат много ощетени, ако трябва да изпълнят тези условия. 

Leave a Comment


NOTE - You can use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

7 + 8 =

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.